| แอปพลิเคชัน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|---|---|
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 512018 | บีอาร์930336 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 512248 | HA590067 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 512250 | HA590088 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513012 | BR930093 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513044 | BR930083 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513087 | บีอาร์930076 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513187 | BR930148 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513204 | HA590068 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513205 | HA590069 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513206 | HA590086 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513214 | HA590070 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513215 | HA590071 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 515001 | BR930094 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 515005 | บีอาร์930265 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 515058 | SP580310 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 515110 | HA590060 |
| เชฟโรเลต | ลูกปืนล้อ | DAC34640037 | 309726DA, 532066DE, IR-8041, GB10884, B35, DAC3464G1 |
| เชฟโรเลต | ตัวรองรับกลางเพลาขับ | 210527X | HB206FF |
| เชฟโรเลต | ตัวรองรับกลางเพลาขับ | 211187X | HB88107A |
| เชฟโรเลต | ตัวรองรับกลางเพลาขับ | 212030-1X | HB88506, HB108D |
| เชฟโรเลต | ตัวรองรับกลางเพลาขับ | 211098-1X | HB88508 |
| เชฟโรเลต | ตัวรองรับกลางเพลาขับ | 211379X | HB88508A |
| เชฟโรเลต | ตัวรองรับกลางเพลาขับ | 210121-1X | HB88510 |
| เชฟโรเลต | ตัวรองรับกลางเพลาขับ | 210661-1X | HB88512A HB88512AHD |
| เชฟโรเลต | ลูกปืนปลดคลัตช์ | 15680264 | 614018 |
| เชฟโรเลต | ลูกปืนปลดคลัตช์ | ดี4ZA-7548-AA | 614083 |
| เชฟโรเลต | ตลับลูกปืนคลัตช์ไฮดรอลิก | 510 0081 10 | |
| เชฟโรเลต | ตลับลูกปืนคลัตช์ไฮดรอลิก | 96286828 | |
| เชฟโรเลต | รอกและตัวปรับความตึง | 636566 | วีเคเอ็ม 15121 |
| เชฟโรเลต | รอกและตัวปรับความตึง | 5636429 | วีเคเอ็ม 15402 |
| เชฟโรเลต | รอกและตัวปรับความตึง | 12810-82003 | วีเคเอ็ม 76202 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 515036 | |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 515054 | |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513017k | |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513121 | HA590197, BR930197 |
| เชฟโรเลต | หน่วยศูนย์กลาง | 513288 | HA590351,BR930777 |
♦รายการข้างต้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของสินค้าขายดีของเรา หากคุณต้องการข้อมูลสินค้าเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราได้เลย
♦TP สามารถจัดหาได้ทั้งรุ่นที่ 1, 2 และ 3หน่วยศูนย์กลางซึ่งรวมถึงโครงสร้างลูกบอลสัมผัสสองแถวและลูกกลิ้งเรียวสองแถว ทั้งแบบมีหรือไม่มีวงแหวนเฟือง พร้อมเซ็นเซอร์ ABS และซีลแม่เหล็ก เป็นต้น513288,515036,515054, 515058
♦TP สามารถให้บริการการส่งสัญญาณหลักของโลกได้ตัวรองรับแกนกลางเช่น ตลาดยุโรป อเมริกาเหนือ เอเชีย อเมริกาใต้ และตลาดอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมแบรนด์ต่างๆ มากกว่า 300 รุ่น ได้แก่ Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volkswagen, Ford, Iveco, รถบรรทุก Mercedes-Benz, Renault, Volvo, Skania, Duff, Toyota, Honda, Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Chevrolet, Hyundai, Steyr Heavy Truck และอื่นๆ
♦TP ลูกปืนคลัตช์มีคุณสมบัติเด่นคือเสียงรบกวนต่ำ การหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ และอายุการใช้งานยาวนาน เรามีสินค้ามากกว่า 400 รายการที่มีประสิทธิภาพการซีลที่ดีและฟังก์ชันการแยกสัมผัสที่เชื่อถือได้ให้เลือก ครอบคลุมรถยนต์และรถบรรทุกส่วนใหญ่
♦TP มีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาและผลิตชิ้นส่วนยานยนต์หลากหลายประเภทตัวปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์ผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น ลูกรอกปรับความตึง และตัวปรับความตึงสายพาน เป็นต้น ถูกนำไปใช้กับยานพาหนะขนาดเล็ก กลาง และใหญ่ และได้จำหน่ายไปยังยุโรป ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ เอเชียแปซิฟิก และภูมิภาคอื่นๆ
วันที่เผยแพร่: 5 พฤษภาคม 2566