แอปพลิเคชัน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | อ้างอิง ตัวเลข |
---|---|---|---|
เกีย | หน่วยฮับ | 512190 | WH-UA |
เกีย | หน่วยฮับ | 512200 | โอเค202-26-150 |
เกีย | ลูกปืนล้อ | DAC40740040 | DAC407440 |
เกีย | ส่วนรองรับศูนย์เพลาขับ | 49100-3E450 | AD08650500A |
เกีย | ลูกปืนคลัตช์ | BP02-16-510 | FCR54-48/2E |
เกีย | ลูกปืนคลัตช์ | 30502-M8000 | FCR62-5/2E |
เกีย | รอกและตัวปรับความตึง | 0K900-12-700 | วีเคเอ็ม 74001 |
เกีย | รอกและตัวปรับความตึง | 0K937-12-700A | วีเคเอ็ม 74201 |
เกีย | รอกและตัวปรับความตึง | โอเค955-12-730 | วีเคเอ็ม 84601 |
เกีย | รอกและตัวปรับความตึง | B66012730C | วีเคเอ็ม 84201 |
เกีย | ลูกปืนคลัตช์ | K203-16-510 | วีเคซี 3609 |
รายการด้านบนเป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์ขายดีของเรา หากคุณต้องการข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา
TP สามารถจัดหารุ่นที่ 1,2,3 ได้หน่วยฮับซึ่งรวมถึงโครงสร้างของลูกบอลสัมผัสสองแถวและลูกกลิ้งเรียวสองแถวพร้อมวงแหวนเกียร์หรือไม่ใช่เกียร์พร้อมเซ็นเซอร์ ABS และซีลแม่เหล็ก ฯลฯ
TP แบริ่งปล่อยคลัตช์มีลักษณะของเสียงรบกวนต่ำ การหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน เรามีสินค้ามากกว่า 400 รายการที่มีประสิทธิภาพการซีลที่ดีและฟังก์ชั่นการแยกหน้าสัมผัสที่เชื่อถือได้เพื่อให้คุณเลือกได้ ครอบคลุมรถยนต์และรถบรรทุกเกือบทุกประเภท
TP มีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์ยานยนต์ประเภทต่างๆตัวปรับความตึงสายพาน, รอกคนเดินเตาะแตะและตัวปรับความตึง ฯลฯ ผลิตภัณฑ์ใช้กับยานพาหนะขนาดเบา ขนาดกลาง และหนัก และจำหน่ายไปยังยุโรป ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ เอเชียแปซิฟิก และภูมิภาคอื่น ๆ
เวลาโพสต์: May-05-2023