| แอปพลิเคชัน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|---|---|
| มาสด้า | หน่วยศูนย์กลาง | 512118 | HUB066 |
| มาสด้า | หน่วยศูนย์กลาง | 512161 | DACF1041JR |
| มาสด้า | หน่วยศูนย์กลาง | 513131 | 36WK02 |
| มาสด้า | หน่วยศูนย์กลาง | 513211 | BR930603 |
| มาสด้า | ลูกปืนล้อ | DAC40740040 | DAC407440 |
| มาสด้า | ลูกปืนล้อ | DAC40750037 | BAHB 633966E,IR-8593, |
| มาสด้า | ตัวรองรับกลางเพลาขับ | 211590-1X | HBD206FF |
| มาสด้า | ตัวรองรับกลางเพลาขับ | 0755-25-300 | เอ็มซี-30-4210 |
| มาสด้า | ตัวรองรับกลางเพลาขับ | พี030-25-310เอ | เอ็มซี-30-4310 |
| มาสด้า | ตัวรองรับกลางเพลาขับ | พี065-25-310เอ | เอ็มซี-30-5680 |
| มาสด้า | ลูกปืนปลดคลัตช์ | ZZL016510A | 614061 |
| มาสด้า | ลูกปืนปลดคลัตช์ | บี31516510 | 614128 |
| มาสด้า | ลูกปืนปลดคลัตช์ | 8531-16-510 | เอฟซีอาร์50-10/2อี |
| มาสด้า | ลูกปืนปลดคลัตช์ | 8540-16-510/B | FCR54-46-2/2E |
| มาสด้า | ลูกปืนปลดคลัตช์ | บีพี02-16-510 | เอฟซีอาร์54-48/2อี |
| มาสด้า | ลูกปืนปลดคลัตช์ | บี301-15-510เอ | เอฟซีอาร์47-8-3/2อี |
| มาสด้า | ตลับลูกปืนคลัตช์ไฮดรอลิก | 510 0062 10 | |
| มาสด้า | ตลับลูกปืนคลัตช์ไฮดรอลิก | XS41 7A564 EA, 510 0011 10 | |
| มาสด้า | รอกและตัวปรับความตึง | บี63012700ดี | วีเคเอ็ม 74200 |
| มาสด้า | รอกและตัวปรับความตึง | FE1H-12-700A | วีเคเอ็ม 74600 |
| มาสด้า | รอกและตัวปรับความตึง | FE1H-12-730A | วีเคเอ็ม 84600 |
| มาสด้า | รอกและตัวปรับความตึง | FP01-12-700A | วีเคเอ็ม 74006 |
| มาสด้า | รอกและตัวปรับความตึง | FS01-12-700A/B | วีเคเอ็ม 74002 |
| มาสด้า | รอกและตัวปรับความตึง | FS01-12-730A | วีเคเอ็ม 84000 |
| มาสด้า | รอกและตัวปรับความตึง | LFG1-15-980B | วีเคเอ็ม 64002 |
♦รายการข้างต้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของสินค้าขายดีของเรา หากคุณต้องการข้อมูลสินค้าเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราได้เลย
♦TP สามารถจัดหาได้ทั้งรุ่นที่ 1, 2 และ 3หน่วยศูนย์กลางซึ่งรวมถึงโครงสร้างลูกบอลสัมผัสสองแถวและลูกกลิ้งเรียวสองแถว ทั้งแบบมีหรือไม่มีวงแหวนเฟือง พร้อมเซ็นเซอร์ ABS และซีลแม่เหล็ก เป็นต้น
♦TP สามารถให้บริการการส่งสัญญาณหลักของโลกได้ตัวรองรับแกนกลางเช่น ตลาดยุโรป อเมริกาเหนือ เอเชีย อเมริกาใต้ และตลาดอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมแบรนด์ต่างๆ มากกว่า 300 รุ่น ได้แก่ Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volkswagen, Ford, Iveco, รถบรรทุก Mercedes-Benz, Renault, Volvo, Skania, Duff, Toyota, Honda, Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Chevrolet, Hyundai, Steyr Heavy Truck และอื่นๆ
♦ TP ลูกปืนคลัตช์มีคุณสมบัติเด่นคือเสียงรบกวนต่ำ การหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ และอายุการใช้งานยาวนาน เรามีสินค้ามากกว่า 400 รายการที่มีประสิทธิภาพการซีลที่ดีและฟังก์ชันการแยกสัมผัสที่เชื่อถือได้ให้เลือก ครอบคลุมรถยนต์และรถบรรทุกส่วนใหญ่
♦TP มีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาและผลิตสินค้าหลากหลายประเภทตัวปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์รถยนต์ผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น ลูกรอกปรับความตึง และตัวปรับความตึงสายพาน เป็นต้น ถูกนำไปใช้กับยานพาหนะขนาดเล็ก กลาง และใหญ่ และได้จำหน่ายไปยังยุโรป ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ เอเชียแปซิฟิก และภูมิภาคอื่นๆ
วันที่เผยแพร่: 5 พฤษภาคม 2566