ลักษณะของการรองรับศูนย์เพลาส่งกำลัง Tp

แนะนำผลิตภัณฑ์สนับสนุนศูนย์เพลาขับ Trans-Power

ส่วนรองรับเพลาขับเป็นส่วนประกอบของชุดเพลาขับของรถยนต์ซึ่งในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังจะส่งแรงบิดไปยังเพลาล้อหลังผ่านทางเพลาขับหลังหรือเพลาคาร์ดิแกน ส่วนรองรับเพลาขับระดับกลาง (หรือที่เรียกว่าแบริ่งสปินเดิลหรือแบริ่งกลาง) รองรับเพลาแบบผสมที่ช่วยรักษาเสถียรภาพและนำทางเพลาขับด้านหลังในสภาวะการทำงานทั้งแบบคงที่และไดนามิก ผลิตภัณฑ์นี้จำกัดการเคลื่อนที่ของเพลารวมและลดการส่งผ่านการสั่นสะเทือนของแชสซี
หน้าที่หลักมีดังนี้:
1. กำลังส่ง: ศูนย์กลางเพลาขับจะรองรับโดยการรองรับเพลาขับ เพื่อช่วยถ่ายเทกำลังที่สร้างจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนของรถยนต์ เพื่อขับเคลื่อนรถยนต์
2. การดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน: การรองรับตรงกลางของเพลาขับสามารถลดการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนระหว่างระบบส่งกำลังและแชสซีของยานพาหนะ ปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่และเสถียรภาพของยานพาหนะ
3. รักษาตำแหน่งและมุมของเพลาขับ: ส่วนรองรับตรงกลางช่วยรักษาตำแหน่งและมุมของเพลาขับที่ถูกต้อง ช่วยให้มั่นใจในการทำงานปกติของระบบส่งกำลัง และหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกิดจากเพลาขับเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งที่ถูกต้อง .

การแบก

ลักษณะของการรองรับศูนย์เพลาส่งกำลัง Tp

ในแง่ของการออกแบบโครงสร้าง การรองรับเพลาส่งกำลังของ TP ได้รับการออกแบบตามเงื่อนไขทางเทคนิคการประกอบเพลาส่งกำลังยานยนต์ของ QC/T 29082-2019 มาตรฐานอุตสาหกรรม และวิธีการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ และพิจารณาข้อกำหนดทางกลอย่างเต็มที่ระหว่างการส่งกำลังเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถทำได้ ทนต่อภาระการทำงานของระบบส่งกำลังในขณะที่ลดการสั่นสะเทือนและการส่งผ่านสัญญาณรบกวน ในด้านการเลือกวัสดุ การเลือกชิ้นส่วนยางและพลาสติกที่ทนทานต่อการสึกหรอได้ดี ทนต่ออุณหภูมิสูง และมีคุณสมบัติต่อต้านริ้วรอย ในด้านเทคโนโลยีการผลิต มีกระบวนการเฉพาะสำหรับการผลิตส่วนประกอบต่างๆ และการประสานงานของแบริ่ง และตาม ด้วยข้อกำหนดของระบบคุณภาพ ISO9001 มีการนำการควบคุมกระบวนการที่เข้มงวดมาใช้ และการทดสอบแบบตั้งโต๊ะจะดำเนินการตามมาตรฐาน เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์สามารถบรรลุสถานะการทำงานที่มั่นคงในระยะยาว รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับส่วนรองรับตรงกลางของเพลาขับ

ยานพาหนะที่ใช้งานได้บางส่วน

 

1
2
3
4
6
5

เวลาโพสต์: 15 เมษายน-2024