ตลับลูกปืนทรงกลม
ตลับลูกปืนทรงกลม
คำอธิบายสินค้า
ตลับลูกปืนทรงกลมเป็นโซลูชันการรับน้ำหนักที่ดีที่สุดสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่รุนแรง การออกแบบรางวิ่งลูกกลิ้งสองแถวและวงแหวนนอกทรงกลมที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้ตลับลูกปืนสามารถปรับตำแหน่งได้เอง โดยชดเชยข้อผิดพลาดเชิงมุมที่เกิดจากการเบี่ยงเบนและการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของเพลาโดยอัตโนมัติ
สามารถใช้งานได้หลากหลาย
ตลับลูกปืนทรงกลมมีการนำไปใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคเครื่องจักร และเป็นส่วนประกอบสำคัญในอุปกรณ์ที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิตเหล็ก การทำเหมือง การผลิตกระดาษ การต่อเรือ การผลิตสิ่งทอ การแปรรูปถ่านหิน และการผลิตพลังงาน
ลักษณะเฉพาะของประเภทกรงทั่วไปสำหรับตลับลูกปืนทรงกลม
โครงสร้างแข็งแรง: มีตัวเรือนโลหะภายนอกที่แข็งแรงเพื่อการติดตั้งแบบกดให้แน่นหนาและป้องกันการรั่วไหลเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์หรือฝาครอบไทม์มิ่ง
ลิปปิดผนึกขั้นสูง: ใช้อีลาสโตเมอร์ประสิทธิภาพสูง (NBR, FKM/Viton®, VMQ, ACM) ออกแบบมาเพื่อความยืดหยุ่นที่เหนือชั้นและความแม่นยำในการปิดผนึกกับเพลาข้อเหวี่ยง
สปริงการ์เตอร์: ประกอบด้วยสปริงการ์เตอร์แบบขดที่ทนต่อการกัดกร่อนเพื่อรักษาแรงกดในแนวรัศมีที่สม่ำเสมอบนริมซีล ช่วยให้สัมผัสได้เหมาะสมที่สุดและชดเชยการสึกหรอเล็กน้อยหรือการหลุดของเพลา
ลิปกันฝุ่นแบบบูรณาการ (มักพบในซีลด้านหน้า): ซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้า TP-SH หลายรุ่นมีลิปกันฝุ่นด้านนอกเพิ่มเติมเพื่อให้การปกป้องที่เหนือกว่าต่อสิ่งปนเปื้อนที่กัดกร่อน ช่วยเสริมอายุการใช้งานของซีลได้อย่างมาก
การเลือกใช้วัสดุพรีเมี่ยม: ซีล TP-SH ได้รับการผลิตจากวัสดุอย่างพิถีพิถัน
การใช้งาน:
| ประเภท | คุณสมบัติ | |||||||
| CC | ประกอบด้วยกรงเหล็กอัด 2 อัน วงแหวนด้านในแบบไม่มีหน้าแปลน และวงแหวนนำทางที่อยู่ตรงกลางวงแหวนด้านใน ใช้ลูกกลิ้งทรงกลมแบบสมมาตร ซึ่งมีคุณสมบัติในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นเมื่อเทียบกับ CA | |||||||
| CA | ประกอบด้วยกรงทองเหลืองกลึงชิ้นเดียว วงแหวนด้านในพร้อมหน้าแปลนทั้งสองด้าน และวงแหวนนำทางที่อยู่ตรงกลางวงแหวนด้านใน มีคุณสมบัติความเร็วจำกัดที่สูงกว่าและเสียงรบกวนที่ค่อนข้างต่ำ | |||||||
| MB | ประกอบด้วยกรงทองเหลืองกลึง 2 ชิ้น วงแหวนด้านในพร้อมปีกทั้งสองด้าน และวงแหวนนำทาง 1 วงที่อยู่ตรงกลางวงแหวนด้านใน ประสิทธิภาพการทำงานใกล้เคียงกับ CA โดยมีอัตราการรับน้ำหนักที่ต่ำกว่า | |||||||
| E | การออกแบบล่าสุดใช้ลูกกลิ้งทรงกลมสมมาตร กรงเหล็กอัดสองอัน วงแหวนด้านในไม่มีปีก และวงแหวนนำทางที่อยู่ตรงกลางกรง วงแหวนนำทางรอบวงแหวนด้านนอกสามารถปรับปรุงสภาพการหล่อลื่นบนหน้าลูกกลิ้งที่ปลายได้ โดยลดแรงเสียดทาน นำลูกกลิ้งไปยังบริเวณที่ไม่มีภาระ และช่วยให้ลูกกลิ้งเข้าสู่บริเวณภาระ ในขณะเดียวกัน ความยาวของลูกกลิ้งก็ยาวขึ้น ทำให้อัตราภาระเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยปกติแล้ว อัตราภาระสามารถเพิ่มได้ 20% -35% | |||||||
