แอปพลิเคชัน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขอ้างอิง |
---|---|---|---|
เกีย | หน่วยฮับ | 512190 | ดับบลิวเอชเอ-ยูเอ |
เกีย | หน่วยฮับ | 512200 | โอเค202-26-150 |
เกีย | ลูกปืนล้อ | DAC40740040 | DAC407440 |
เกีย | ตัวรองรับศูนย์กลางเพลาขับ | 49100-3E450 | AD08650500เอ |
เกีย | ลูกปืนคลัตช์ | บีพี02-16-510 | เอฟซีอาร์54-48/2อี |
เกีย | ลูกปืนคลัตช์ | 30502-M8000 | เอฟซีอาร์62-5/2อี |
เกีย | รอกและตัวปรับความตึง | 0K900-12-700 | วีเคเอ็ม 74001 |
เกีย | รอกและตัวปรับความตึง | 0K937-12-700เอ | วีเคเอ็ม 74201 |
เกีย | รอกและตัวปรับความตึง | โอเค955-12-730 | วีเคเอ็ม 84601 |
เกีย | รอกและตัวปรับความตึง | B66012730C | วีเคเอ็ม 84201 |
เกีย | ลูกปืนคลัตช์ | เค203-16-510 | วีเคซี 3609 |
รายการด้านบนเป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์ขายดีของเรา หากคุณต้องการข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา
TP สามารถจัดหารุ่นที่ 1, 2, 3 ได้หน่วยฮับซึ่งรวมถึงโครงสร้างลูกบอลสัมผัสแถวคู่และลูกกลิ้งเรียวแถวคู่ทั้งแบบมีและไม่มีวงแหวนเฟือง พร้อมเซนเซอร์ ABS และซีลแม่เหล็ก เป็นต้น
TP ลูกปืนคลัตช์มีลักษณะเสียงรบกวนต่ำ การหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ และอายุการใช้งานยาวนาน เรามีสินค้ามากกว่า 400 รายการที่มีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีและฟังก์ชันแยกหน้าสัมผัสที่เชื่อถือได้ให้คุณเลือก ซึ่งครอบคลุมรถยนต์และรถบรรทุกเกือบทุกประเภท
TP มีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์ยานยนต์ประเภทต่างๆตัวปรับความตึงสายพาน, รอกสายพานและตัวปรับความตึงสายพาน ฯลฯ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้กับยานพาหนะขนาดเบา กลาง และหนัก และจำหน่ายไปยังยุโรป ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ เอเชียแปซิฟิก และภูมิภาคอื่นๆ
เวลาโพสต์ : 05-05-2023